为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，特别是习近平总书记关于老干部工作的重要论述，围绕讴歌中华民族伟大复兴的中国梦，聚焦中华人民共和国成立75周年，特别是改革开放40多年来的新气象新作为，我们会同涉老部门，开展有奖征文活动，充分展示新时代新疆老干部昂扬向上的精神风貌，进一步激发广大离退休干部党员的政治热情。即日起，将在“新疆关工委”微信公众号上设置“七十五载风和雨·同心共筑中国梦”专栏，陆续刊登老干部撰写的体会文章与大家分享。
过去，我每次回老家河南探亲时，家乡的亲朋好友们总是感叹说，新疆真是太遥远了！40年前，新疆的确是很遥远。如今，从乌鲁木齐乘火车到郑州才30多个小时，乘飞机到郑州,仅需3个多小时，真是太快了。
记得1980年12月我刚入伍时，从老家商丘乘闷罐火车，历经十多天才能到达乌鲁木齐。那时新疆的铁路也很少，到乌鲁木齐就是终点了。再到各地州去，都要转乘长途汽车，像和田、喀什等边远的地区，要乘一周左右的汽车才能到达。
按照自治区“四横四纵四环十五联”中长期战略布局，新疆全力建设现代化综合立体交通网，进出境、进出疆、南北疆、沿边地区通行条件大幅提升。现在，遍布南北疆的铁路网已建成。在铁路建设方面，截至2023年底，新疆铁路运营里程达9525.6公里，“一轴、三出疆、两环、两对外”的路网格局初步形成，贯通了天山南北大部分区域，通达新疆所有地（州、市），已覆盖全疆80%以上的县级行政区，通过联网、补网、强链，有效缩短了区域间、城市群间的时空距离，助力经济发展，便捷群众出行。
铁路网运营能力的提升让人们的出行越来越便捷，铁路对经济的拉动作用也日益明显。比如过去从乌鲁木齐到石河子乘长途汽车得四五个小时才到，现在乘火车仅需一个小时，效率惊人的高，每天开往南北疆各地的火车有数十列，不仅促进了经济的快速发展，而且极大地方便了各族群众的出行。
新疆的公路建设变化更是巨大。过去南北疆路况很差，有许多县乡公路都是搓板路，行路难严重制约了经济的发展。而今，遍布全疆的高速公路主骨架已经形成。
新疆的民航事业更是发展迅猛。记得上世纪80年代初，人们乘坐飞机要单位开证明，需要提前几天才能买上机票。而今，“东西成扇、疆内成网、连接亚欧、客货并举”航线网络日臻完善，“布局合理、功能完备、保障有力”的现代化机场网络体系基本成型。
我进疆42年来，亲眼目睹了新疆大地发生了天翻地覆的巨大变化，见证了新疆各项建设事业的蓬勃快速发展，见证了各族人民生活水平的日益提高和改善。可以这样说，新疆交通建设事业的巨大变化，是各项建设事业发展的缩影。
抚今追昔，我们要由衷地感恩伟大的党，感恩伟大的新时代。在迈向新百年的新征程上，我们要紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，同心同德、众志成城，为把新疆建设得更加富裕美好，作出自己应有的贡献！
来源：新疆维吾尔自治区关心下一代工作委员会