为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，特别是习近平总书记关于老干部工作的重要论述，围绕讴歌中华民族伟大复兴的中国梦，聚焦中华人民共和国成立75周年，特别是改革开放40多年来的新气象新作为，我们会同涉老部门，开展有奖征文活动，充分展示新时代新疆老干部昂扬向上的精神风貌，进一步激发广大离退休干部党员的政治热情。即日起，将在“新疆关工委”微信公众号上设置“七十五载风和雨·同心共筑中国梦”专栏，陆续刊登老干部撰写的体会文章与大家分享。
2024年是中华人民共和国成立75周年。75年来，衣食住行的巨大变化改变着我们的日常生活。在我的记忆中印象最深的还是新疆公路交通的沧桑巨变。
1989年，我毕业后被分配到自治区交通规费征收稽查局乌鲁木齐征稽一处工作。2010年，国家成品油税费改革以后，我转岗到乌鲁木齐市道路运输管理局，一直工作在公路交通战线上，直到2019年12月退休。看到一条条公路不断伸展拓宽，我的内心无比振奋，因为这是新疆公路交通人用道路延伸出的梦想。我看着公路交通发展的日新月异，我为自己是新疆公路交通人感到骄傲，更为新疆公路发展的巨大变化而兴奋。1998年8月20日，吐-乌-大高等级公路建成通车，这是当时新疆建设等级、标准、规格最高的一条公路，实现新疆高等级公路“零”的突破。2000年11月3日，乌奎高速公路建成通车。紧接着，小草湖-和硕路段、和硕-库尔勒路段、奎屯-赛里木湖路段，库尔勒-阿克苏……新疆高等级公路建设如雨后春笋般在天山南北遍地开花，大大改善了新疆的投资环境，成为推动经济社会发展的强大动力。2011年9月30日，果子沟大桥建成通车。这标志着新疆公路史上建设难度最大、科技含量最高、最为壮观的赛—果高速公路全线通车。2021年6月30日，全长515公里的京新高速公路（G7）梧桐大泉至木垒段顺利通车！这打通了京新高速公路的“最后一公里”，结束了巴里坤县、伊吾县无高速公路的历史，也意味着京新高速全线贯通。京新高速公路（G7）是第二条进出新疆的高速公路大通道，与途经西安的连霍高速公路（G30）相比，京新高速公路的里程缩短了1300多公里。如今，京新高速公路全线通车，标志着新疆公路交通基本形成了以乌鲁木齐为中心、高速公路为主骨架、国省道干线为骨干，环绕两大盆地，沟通天山南北，辐射主要地州和兵团，东联内地，西出中亚，通达全疆的大通道公路网。高等级公路，宛如一条条飘逸的彩带，四通八达连接着城市、乡镇、村落……多样化开放式的交通“大格局”把日新月异的新疆带上经济腾飞的“快车道”。要想富，先修路。公路通，百业兴。人便于行，货畅其流，物尽其用的交通运输规划的总目标已经实现。不到伊犁不知道新疆之美，不到喀什不算到过新疆。电视连续剧《我的阿勒泰》向全世界介绍了美丽的新疆。新疆旅游热度持续升温，吸引了越来越多的游客自驾游新疆。如今，在宽阔平坦的高速公路上，在沥青铺就的乡村路上……看着一辆辆大客车、货车、小轿车、旅游车或飞驰而过，或徜徉穿行，令我不禁感慨新疆公路交通的沧桑巨变。
作为一名新疆公路交通人，我将“不忘初心、牢记使命”，砥砺奋进，倍加珍惜来之不易的发展成果，积极发挥余热，力所能及为民办实事、办好事，建设大美新疆，建设美好家园。（作者为新疆交通运输综合行政执法局乌鲁木齐执法支队退休干部）
来源：新疆维吾尔自治区关心下一代工作委员会办公室